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第二天早上七点。
nwr的车队在基地门口集合，所有人准时出发。
飞机上薛禾荔和颜姬坐在一排，前面在看手里边的文件，准备抽空给原掣讲讲，可找到他的位置以后，旁边的领队小声说道：“落地再说……”
手指又指指旁边椅子上闭着眼睛的男人，用口型示意：“他、睡、着、了！”
薛禾荔微微蹙眉，又听到旁边一个工程师轻声开口：“开了三天三夜车回来的，从北边一路上一直没睡，小薛实在不行你就让他睡会儿吧，反正落地了时间也来得及。”
她拿着笔记本坐回椅子上。
颜姬问：“怎么了？难道又吵架了？”
薛禾荔摇头：“没有。”
“那是咋啦？”
“没事，落地后再去找他。”她又打开了笔记本，继续做剩下没做完的东西。
颜姬看她认真，戴上耳机，倒在座椅上不一会儿就睡了过去。
飞机的客舱内逐渐安静，这次去目的地，原掣包了，同行的基本上都是认识的同事。
薛禾荔独自写了一个多小时，后面也有点晕乎乎的，合了本子就闭上了眼。
落地时，窗外的景色也已经变成了深色，颜姬递了杯水过来，“马上到了。”
“好。”
“落地后每个人都有单独的房间。”
“这么好？”
“那可不，因为很累的啊，大家都要好好休息，尤其是你，第一次跟着车队来参加这种比赛，还是领航员，我真的怕你吃不消，到时候可别累到崩溃大哭哦。”
开始薛禾荔并不以为意，但没想到她一语成谶，去堪路的第一天回来，薛禾荔就在车上哭了。
堪路是每次比赛前，赛车手和领航员都会做的事情，也是赛前准备中最重要的一个环节。
领航员需要根据车手的感知到的路面情况，以及自己的判断制定自己的路书。
而路书包括弯道方向、缓急、能否切弯、坡顶……等一些标志性建筑的提示，如果信息有误，会影响甚至葬送赛车手这一赛段的比赛和成绩。
和原掣堪路的过程并不愉快。
他的习惯，她几乎接受不了。
节奏也太快了，她好几次怀疑是自己能力不够，可不想在原掣面前露馅，但是她也有自己的想法，导致她又和原掣吵了两次。
可最根本的原因是，原掣不听她的。
不管磨合了多少次，原掣依旧我行我素，全靠她改变自己去迁就他。
后面直接不惯着他了，和他吵起来，差点把路书甩他脸上。
这点真的很讨厌。
但除了这点以外，导致薛禾荔哭的原因，是因为赛道的情况不容乐观，极端的天气再加上复杂又充满了挑战性的赛道，还有原掣总给她一种不太靠谱的感觉，第一次比赛感觉都要在这里摔成傻子。
对比赛有多看重，对原掣就有多失望。
越想越气，气得她在车上没人的时候就默默掉起了眼泪。
可也没哭多久，只是心里难受，掉了几滴眼泪后，薛禾荔迅速整理好自己。
准备下车继续和队员们商量，手机突然响了。
看清楚来电人的备注，薛禾荔的眼底闪过几分喜悦，迅速接通了电话。
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